武松高速江陵至松滋段4标项目由中交第二公路工程局承建，全长13.93公里，从今年三月开工至今，建设进度已经超过三分之一。

碧波之上，虎渡河大桥的8个主墩、8个0号块以及两个梁场已经全部完成，工人们正抓紧进行桥梁右幅的挂篮施工。作为武松高速江松段4标项目的控制性工程，同时也是项目东西向分头推进的起点，虎渡河大桥全长610米，双幅桥面宽26米，为双向四车道，设计时速达每小时120公里。

中交二公局武松高速4标项目虎渡河大桥施工负责人党建珍：“虎渡河大桥自今年3月份开始施工，目前已进入上部结构的施工，100多名工人参与施工，采用了四台塔吊，为了保证明年9月份能顺利合龙，施工人员加班加点、保质保量地往前干。”

武松高速江陵至松滋段4标项目全长13.93公里，根据总体施工设计，需设置两个工区，分别位于虎渡河东西两岸。经分析对比，为最大程度降低对沿线村民的干扰，项目部决定利用虎渡河西岸大堤作为项目长期进场施工便道，并斥资五百多万元硬化村级道路。

中交二公局武松高速4标项目综合管理部主任马承琨：“由于虎渡河西岸大堤是土路基，长期受车辆碾压，坑洼连片。项目方对便道采用宽3.5m、厚20cm的C30混凝土进行路面硬化，不仅能满足项目运输工程物资的需要，也方便了沿线群众的生产生活。”

武松高速江陵至松滋段4标项目起于斗湖堤镇公安北枢纽互通，途经夹竹园镇，终点位于毛家港镇官沟大桥。经过3个乡镇10个村，穿过9处居民区、跨越19道河流沟渠，除2.53公里路基工程外，其余全部是桥梁工程，体量大、工期紧。

中交二公局武松高速4标项目部党支部书记郭朝晖：“主线桥梁有7座，其中包括荆江分洪区特大桥、虎渡河特大桥、玉湖特大桥等。本项目造价大概暂定的是16个亿，工期是20个月。从今年3月份到现在，已经完成了5.3个亿，力争在2025年9月份之前完成施工任务。”

武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，全线贯通后，松滋至武汉车程将缩短至3小时以内，对加强荆州与武汉城市圈联系，完善区域路网结构、推动区域产业协作，促进长江沿线资源开发和社会经济发展等具有重要意义。